Китайские грузовики теряют позиции: продажи Sitrak и Shacman упали на 70%
По итогам 2025 года китайские бренды грузовиков потеряли до 70% объёма продаж в России, тогда как КАМАЗ сохранил лидерство с долей около 34%.
Российский рынок тяжёлых грузовиков в 2025 году пережил перестройку. Китайские бренды — Sitrak, Shacman, FAW, HOWO — потеряли 60–70% продаж. Основные причины: высокие ставки по кредитам, удорожание техники и сложности с сервисом.
КАМАЗ укрепил позиции, реализовав около 14 500 грузовиков и сохранив долю 34% в сегменте HCV.
Ключевое преимущество КАМАЗа — развитая сервисная сеть из более чем 180 дилерских центров по всей стране, включая труднодоступные регионы Сибири и Дальнего Востока.